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高速公路道路護欄防護建設標準

最后更新時間：2020/2/20 13:26:51   作者：川森網欄   已經有126個人瀏覽并咨詢。 　　高速公路道路護欄防護建設標準 　　近年來，隨之國內高速公路建設的飛速發(fā)展，公路道路護欄市場不斷擴大。選用公路護欄涂漆防護，后來逐漸選用熱浸鋅的辦法，如今仍很多廣泛選用熱浸鋅辦法防護。 　　護欄網立柱地位確實定:起首在路緣石上用記號筆依據立柱間距做橫線，然后用測量儀器依據路緣石、路肩的邊線擬合段落得全體平順線形，再用線繩和釘子順路偏向上安插部分線，重復調整線形，盡能夠契合全體線形，最終在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，構成十字線，作為樁位的中間，在打入立柱時，嚴厲按立柱距十字線打入，以包管立柱在縱向上的根本順直度。 　　在打樁機導桿上記載下樁錘的地位，今后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的地位時就闡明立柱高度到達了設計要求。單施工中因為路緣石頂面存在不等的高程偏向，單個偏向值較大，反映到立柱頂面使其線形不服順，需求敵對柱高度進行校正，這將破費額定的費用和工夫。 　　因而，打樁錢應敵對柱的頂面高度進行預控，辦法如下：起首測量路緣石的頂面標高，應用核算機對測量后果進行曲線擬合，參考路段全體路面縱曲線，構成全體平順曲線，核算路緣石頂面高程頂面高程調整值。 　　以上就是為大家分享的內容，希望對大家有所幫助。

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