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高速公路護(hù)欄安裝施工注意事項
波形護(hù)欄作為高速公路上的基本安全設(shè)施,對促進(jìn)我們高等級公路上的交通安全起著重要的作用。武漢大楚交通自創(chuàng)建以來,先后在湖北、湖南、江西、重慶等各段高速公路段進(jìn)行了波形護(hù)欄的施工,施工里程將近400km,積累了豐富的經(jīng)驗,形成了自己標(biāo)準(zhǔn)的施工方法,并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。高速公路護(hù)欄安裝施工不是一項簡單的工程,它有著一定的要求和注意事項。
首先是立柱的放線定位。立柱的放線定位對波形梁護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要。路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計是有誤差的,如果只按路緣石來放線定位,護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的,安裝護(hù)欄扳后,線形局部會出現(xiàn)凸凹面。
因此,立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點,進(jìn)行測距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài),如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞頂部埋置深度不足時,應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。
立柱安裝好后,便是波形護(hù)欄的安裝。波形梁安裝時,通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵,施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。
波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整,因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形,當(dāng)確定線形比較直順和流暢時,方可最后擰緊螺栓。
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