河南交通波形護欄直銷

最后更新時間：2022-03-01 12:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　河南交通波形護欄直銷

　　目前，交通護欄的網(wǎng)面材質(zhì)多為冷拔低碳鋼絲、鍍鋅絲；立柱多采用方管、圓管、復(fù)合立柱；邊框多采用圓管、方管、扁鐵等。年前由于各大生產(chǎn)廠家害怕年后鐵礦石價格有較大浮動，所以在年終的時候就清空了庫存，所以2019年年初原料供應(yīng)不足，預(yù)計2020年2月15日后，交通護欄原料供應(yīng)恢復(fù)正常。

河南交通波形護欄直銷

　　1、在安平縣川森交通護欄廠的路基工程完成后才開始進行交通護欄宜盡早實施；施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計，進行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建交通護欄。

　　2、如果發(fā)現(xiàn)交通護欄安平縣川森交通護欄廠中如有斷開處或在交叉口時，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r，當(dāng)河兩岸寬不超過6M時，應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來；當(dāng)河兩岸寬大于6M時，交通護欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　3、施工設(shè)計單位要在當(dāng)圖紙中，要求把交通護欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止?；炷琉B(yǎng)生7D期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。

　　4、在高壓輸電線穿過安裝交通護欄的地方，交通護欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。

　　5、當(dāng)電線平行或接近平行于交通護欄安平縣川森交通護欄廠且電線在交通護欄上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

　　6、立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　7、尺寸和型號符合要求的交通護欄網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在內(nèi)，與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。交通護欄安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進行最后壓實處理。

　　8、應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上；網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個結(jié)構(gòu)不得扭曲。

　　9、在進行交通護欄施工時，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺。帶刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；如果跟據(jù)施工要求交通護欄在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐

河南交通波形護欄直銷

　　交通護欄是一種以立拄加交通護欄片連接而成防護產(chǎn)品，防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。產(chǎn)品具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點。交通護欄的規(guī)格材質(zhì)：195低碳冷拔鋼絲；浸塑絲經(jīng)：4。5--5mm；網(wǎng)孔：50mm X 200mm(長方孔)；防腐處理：浸塑；最大尺寸： 2。4m X 3m。

河南交通波形護欄直銷