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高速路波形護(hù)欄有多高
我們都知道農(nóng)場圈地養(yǎng)殖都需要用到高速護(hù)欄，為了減少投入很多人會選擇荷蘭網(wǎng)作為圍墻，但是使用壽命不長；也有為了增強(qiáng)防護(hù)性，會先砌一道高約50-100cm的磚墻，而后將焊接高速護(hù)欄安裝在矮墻上端，但是施工比較繁瑣；綜合以上的問題，我們專門為農(nóng)場養(yǎng)殖護(hù)提出了最佳的解決方案。
高速護(hù)欄立柱位置的確定:首先在路緣石上用記號筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復(fù)調(diào)整線形，盡可能符合整體線形，最后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴(yán)格按立柱距十字線打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。
因此，打樁錢應(yīng)對立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控，方法如下：首先測量路緣石的頂面標(biāo)高，利用計算機(jī)對測量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體平順曲線，計算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值。
在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達(dá)到了設(shè)計要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不平順，需要對立柱高度進(jìn)行校正，這將花費額外的費用和時間。
首先我們要先知道高速護(hù)欄稱作Y型安全防御高速護(hù)欄，是由V型支架立柱，加強(qiáng)型焊接立網(wǎng)，安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺網(wǎng)組成強(qiáng)度和安全防御性級別很高。
如果我們在高速護(hù)欄頂部加裝絲、有刀片刺網(wǎng)后又很好的增加了安全防護(hù)的性能。而且它采用了電鍍、噴塑、侵塑等防腐形式，具有很好的抗衰老、抗曬、耐腐蝕等待點。
其產(chǎn)品造型美觀、花色多樣，既然起到高速護(hù)欄作用，又起到美化作用。由于具有安全性高、防護(hù)攀爬能力好，網(wǎng)片鏈接方式采用特制SBS緊口件，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四道折彎加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。
在材料上優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。而且產(chǎn)品都是熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚粉末景點噴涂。
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