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永寧交通護(hù)欄
交通護(hù)欄產(chǎn)品有很多種,其中交通護(hù)欄是使用壽命最長的交通護(hù)欄產(chǎn)品,因?yàn)槭裁茨?;今天我來給大家說一說。對(duì)于交通護(hù)欄的質(zhì)量是要求非常的高的,交通護(hù)欄在眾多規(guī)格的交通護(hù)欄中可以說是使用壽命最長的一種交通護(hù)欄了,因?yàn)樗膬r(jià)格高,價(jià)格高了,質(zhì)量肯定好。這誰都可以理解,俗話說一分錢一分貨。交通護(hù)欄也是這樣價(jià)格高了他本身的質(zhì)量自然也就好了。這一點(diǎn)也不假。做交通護(hù)欄常用的材料都比較大,一般都是由塑后6毫米的絲焊接而成的。
交通護(hù)欄的基本情況: 第一、材質(zhì)交通護(hù)欄使用的原材料是現(xiàn)在非常優(yōu)級(jí)低碳Q195冷拔鋼絲,這種冷拔鋼絲的絲經(jīng)只有4。5毫米到5毫米的樣子,而且他們的網(wǎng)孔大小是長方孔,屬于60毫米乘以150毫米。第二、防腐處理 進(jìn)行防腐處理的時(shí)候都是采用的熱浸塑。第三、最大尺寸一般交通護(hù)欄的不超過1。8米乘以3米。第四、產(chǎn)品特點(diǎn)交通護(hù)欄具有實(shí)用性強(qiáng)、非常輕盈、以及漂亮美觀等等的特點(diǎn)。
交通護(hù)欄的涂裝工藝一共是兩個(gè)階段來完成:第一階段為安穩(wěn)床階段,第二階段為氣流輸送階段,在安穩(wěn)床的根柢上承繼增大流速(W),床層開始緊縮和松動(dòng),床層高度開始增加,每個(gè)粉末顆粒被浮起,是以分隔原本原理職位地方作一定程度的挪動(dòng),這時(shí)候候便進(jìn)入流化床階段。
bc段說明流化床內(nèi)粉層緊縮,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是把持這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需經(jīng)過實(shí)行找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。
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