鄂爾多斯南陽倉庫車間隔離網(wǎng)

最后更新時間：2022-10-07 07:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　鄂爾多斯南陽倉庫車間隔離網(wǎng)

　　如今，很多車間隔離網(wǎng)的使用期限出現(xiàn)降低的原因，并非是因?yàn)轭l繁的交通事故或者是其他意外事故，對車間隔離網(wǎng)的本體造成一定的損壞，而是很多的車間隔離網(wǎng)都是因?yàn)殇P蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的車間隔離網(wǎng)，這種問題更嚴(yán)重。如何才能夠減少這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，是生產(chǎn)著必須考慮的一個問題。1。改變生產(chǎn)材料是降低車間隔離網(wǎng)銹蝕現(xiàn)象頻出的一大方式。

　　現(xiàn)在的車間隔離網(wǎng)生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因?yàn)檫@種金屬是所有生產(chǎn)材料中，*為低廉，也是*容易加工的。不過既然想要在質(zhì)量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點(diǎn)，獲得更多的銷售訂單，那么生產(chǎn)者就得選擇使用新型的生產(chǎn)材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產(chǎn)品本體擁有較好的耐蝕性，雖說在生產(chǎn)的成本上或許會有所提升，但是完全能夠以產(chǎn)品的銷售量進(jìn)行抵銷。

　　2。對于車間隔離網(wǎng)的生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，也是一個提升產(chǎn)品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進(jìn)行生產(chǎn)加工之前，先使用鍍鋅技術(shù)，將鐵絲加工為鍍鋅絲，從而能夠直接提升產(chǎn)品的耐蝕性能。而在完成整體的生產(chǎn)之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術(shù)，增強(qiáng)車間隔離網(wǎng)所有部件的耐蝕性，最大化提升對銹蝕的防護(hù)能力。

鄂爾多斯南陽倉庫車間隔離網(wǎng)

　　車間隔離網(wǎng)產(chǎn)品以熱鍍鋅為基材，經(jīng)過特殊涂層工序，產(chǎn)生永久性表面涂層，使車間隔離網(wǎng)具有優(yōu)異的防腐性、耐潮耐溫、耐候性及長久的表面自潔性能。

　　我們一般用的車間隔離網(wǎng)材料為橫桿32*32*1。1mm 豎桿19*19*1。0mm 面管40*80*1。3mm 立柱40*40*1。1mm 。

　　豎桿之間凈距離不得大于110mm 整體高度不得低于1050mm 臨空高度不得低于1100mm。

鄂爾多斯南陽倉庫車間隔離網(wǎng)

　　(1)包塑絲徑：3。8MM

　　(2)網(wǎng)孔　50 MM X 50 MM

　　(3)尺寸：3000MM X 4000 MM

　　(4)立柱：直徑60/2。5MM鋼管

　　(5)橫柱：直徑48/2MM鋼管焊接

　　(6)連接方式：焊接

　　(7)防腐處理：防銹底漆+高級漆

　　車間隔離網(wǎng)色彩鮮亮，搞老化，耐腐蝕，規(guī)格齊全，網(wǎng)面平整，強(qiáng)力張緊，不易受外力撞擊變形?，F(xiàn)場施工安裝，產(chǎn)品最大特點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，可根據(jù)現(xiàn)場要求隨時調(diào)整造型和尺寸。

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