車間倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)怎么樣

最后更新時(shí)間：2022-10-13 10:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　車間隔離網(wǎng)的主要規(guī)格

　　2。專欄:圓管3。0 - 8。0厘米直徑，方管- 8。0 x 3。0 x 3。0厘米到8。0厘米

　　3。邊界:圓管2。0 - 8。0厘米直徑，方管- 4。0 x 1。0 x 2。0厘米到8。0厘米，方管- 8。0 x 2。0 x 2。0厘米到8。0厘米

　　4。身高:1。5米- 4。0米

　　5。柱距:3。5米或更少

　　6。鋼絲直徑:2。5 mm - 5。5 mm

　　網(wǎng):3。0厘米* 6。0厘米- 7。5 cm x 15。0 cm(開(kāi)槽)3。0 cm x 3。0 cm - 7。5 cm x 7。5 cm /方孔

車間倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)怎么樣

　　特點(diǎn)：強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣、安裝簡(jiǎn)便，感覺(jué)明亮、輕松。

　　車間隔離網(wǎng)具有防腐蝕，抗高溫日曬，色澤鮮亮使用時(shí)間長(zhǎng)久，可根據(jù)用戶需求訂做表面處理浸塑或鍍鋅，有異型網(wǎng)欄可加工定做車間隔離網(wǎng)在車間隔離網(wǎng)系列產(chǎn)品中屬中高檔品，特別是與傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)墻體配合使用，更能突現(xiàn)出新意，凝重而不死板，鮮亮明快而又與環(huán)境和諧，不愧是現(xiàn)代化場(chǎng)區(qū)隔離的首選產(chǎn)品。

車間倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)怎么樣

　　1修筑于路基上的車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。車間隔離網(wǎng)的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前；施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置；依據(jù)車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開(kāi)槽，切割開(kāi)槽時(shí)嚴(yán)禁破壞各類管線。

　　2車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖不得破壞基床表面。

　　3車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。

　　4車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工伸縮縫。車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)每20m~30m長(zhǎng)設(shè)置一個(gè)伸縮縫。施工中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形確定具體伸縮縫位置。

　　5車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無(wú)砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎(chǔ)混凝土施工不得破壞排水管?；A(chǔ)頂端每2m預(yù)埋？100mmL形PVC管，以排放車間隔離網(wǎng)內(nèi)側(cè)路肩面的雨水；基礎(chǔ)中部變截面處每4m按2%坡度預(yù)埋？75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無(wú)砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎(chǔ)中。路基車間隔離網(wǎng)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，外側(cè)排水出口應(yīng)避免對(duì)路基邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲。

　　6車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)全部用混凝土灌注密實(shí)后，其表面應(yīng)與路基表面銜接平順。

　　7車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第11。2。18條的規(guī)定。

　　8車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施做防水層?；A(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)用瀝青混凝土做防水層。

　　9車間隔離網(wǎng)基礎(chǔ)距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表13。4。9的規(guī)定。

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