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聊城車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)安裝的分項工程開工報告已得到批復；所需的機械設備、人員已進場到位，施工現(xiàn)場的各種標示牌齊全。中心拌和站已按《河北省清東陵工地建設標準化實施細則》要求建成，并具備提供符合涵洞、通道的混凝土要求的能力。
地基承載力必須滿足設計要求。不得超挖，超挖部分不得回填虛土，必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的回填工藝監(jiān)理旁站回填處理。車間隔離網(wǎng)漿砌工程與涵洞混凝土主體的銜接，接縫垂直、寬度上下統(tǒng)一，寬度2cm，填塞瀝青瑪蹄酯。
塊石砌筑的八字擋墻頂應采用塊石加工后封頂，不宜采用砂漿抹面。高度大于5的八字擋墻應做成重力式擋墻。開挖前應符合設計的涵洞、通道位置、角度等是否與實際相符。涵洞、通道應每隔4—6m設置一道沉降縫，采用瀝青麻絮填塞，必須塞滿填實，并保證其豎直，寬度一致。
車間隔離網(wǎng)的基底要與30cm高的墻體一次澆筑完成?；A為砂礫層，必須做出預拱度。車間隔離網(wǎng)現(xiàn)場拼裝，采用高強螺栓，中夾密封墊。 拼裝前內(nèi)外涂瀝青。涵管上方當填土厚度超過30cm后，采用壓路機靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機振壓。
車間隔離網(wǎng)參數(shù)及報價 車間隔離網(wǎng)由于安裝的環(huán)境為室內(nèi)，所以 車間隔離網(wǎng)大多采用噴涂的防腐處理方法，但是在運輸過程中如果不采取措施同樣會損壞嚴重，雖然運輸中磕碰是避免不了的，但是我們必須將這種損壞降到最低，川森建議大家在裝車時尤其是 車間隔離網(wǎng)需要注意以下幾點。
1、裝車時通常會使用叉車，因此我們只要在叉車的前叉上包上一層厚厚的軟質材料，比如紙箱子、防壓膜等等，可以減輕對 車間隔離網(wǎng)的滑蹭。
2、對于裝車工人我們同樣要交代在裝車時禁止扔、踩等行為。
3。 車間隔離網(wǎng)裝起后，需要用鋼絲繩或者繩索對貨物固定，為了不丟失貨物，勢必會對繩索拉拽很大的勁，但是這樣會造成車間隔離網(wǎng)棱角變形，我們可以在棱角是墊上草席、紙箱子等等。
車間隔離網(wǎng)運輸及施工設計須知：1。車間隔離網(wǎng)運送到目的地后，人工輕輕卸車，防止塑層磕碰脫落，施工時，將立柱按照安裝要求分散開來
2。鋼立柱間距3m，如地形起伏大時可適當縮短間距，車間隔離網(wǎng)底線距地面高度10厘米左右，鋼立柱埋深30cm，網(wǎng)車間隔離網(wǎng)松緊度人用力下壓小于30cm為宜。
3。預埋規(guī)格：底座長40cm、寬50cm、高50cm，地下根基用石料灌漿，不得小于40厘米。底座砌磚，水泥罩面。
4。立柱安裝時，用水平尺測量垂直度，上下雙橫線保證上下平行。最后檢查立柱，是否都已完成澆筑工序。
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