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重慶市哪里有公路防撞護欄
公路護欄的側向和端部搭接方式
公路護欄的側向和端部搭接時,在裝置每一塊鋼板時,應將其邊搭接精確地放在前一塊鋼板上,并與前一塊鋼板夾緊,直到公路護欄的兩頭都固定停止。一種簡略而有用的辦法是用一對夾口鉗分離夾居處搭接的鋼板。鋼板沿縱向就位時,其端部尤其是上端部需用鉗子夾住搭邊部分,這樣可確保鋼板一端的就位,并使一端的搭接也處于正確的方位,然后固定住鋼板,在固定的過程中,夾鉗一直應在縱向夾住鋼在裝置下一塊鋼板之前,每塊鋼板有必要徹底被固定住。固定有必要始于鋼板的中心,然后向兩頭擴展,最終固定鋼板的搭接邊。
關于端部搭接,因為屋面和墻面外形板是用接連加工的辦法制成的,因而可按運送條件所約束的長度供給鋼板,一般不需求搭接,鋼板長度就足以滿意屋面鋪設的需求。公路護欄的側向和端部搭接方法出于對現(xiàn)場處理和運送考慮,必要時可用兩塊較短的鋼板經過端部搭接來掩蓋整個長度,每一列鋼板的搭接次序順次從底部到頂部,然后再放下一列。
對運用穿透式固定法的屋面和墻面鋼板端搭接需定位在支撐上。對斜度在1/12(50)--1/4(150)之間的屋面,鋼板端部重迭長度至少為200mm;斜度超越1/4(150)時,重迭長度至少為150mm,并且鋼板端部堆疊部分的中點應在支撐件的中心。墻面板最小重迭長度為100mm。
公路護欄特點:
1。采用高強度鍍鋅鋼絲編結,強度高拉力大,能經得起牛、馬、羊 等牲畜的猛烈沖擊。安全可靠。
2。鋼絲,波形環(huán)表面鍍鋅,其它零件均采取防銹防腐蝕施,可適應惡劣工作環(huán)境,壽命可達20年。
3。編織網緯線采取軋波工藝,增強了彈性和緩沖功能,可適應冷縮熱脹的變形。使網公路護欄始終保持漲緊狀態(tài)。
4。結構簡單,維護方便,建設周期短,體積小重量輕。
材質以及工藝:羽毛球廠公路護欄選用 優(yōu)質包塑絲(或浸塑)經過而成。
以下為常見公路護欄規(guī)格:絲經:3。8-4。0mm;。網孔:50mm X 50mm;60mm X 60mm;尺寸:3000mm X 4000mm;立柱:60/2。5mm圓管;橫柱:48/2mm圓管;
公路護欄顏色選擇:一般多采用墨綠色和草綠色,以墨綠色居多,也有藍色,或者白色。根據(jù)您的設計需要去頂適合您的顏色。
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