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纜索公路護(hù)欄工程在驗(yàn)收前提交的技術(shù)資料齊備,端部基礎(chǔ)施工作為隱蔽工程已做過中間驗(yàn)收,則可在工程驗(yàn)收時(shí)重點(diǎn)進(jìn)行外觀抽查。如纜索公路護(hù)欄施工完成后提交的技術(shù)資料不全,在施工過程中也沒有組織中間檢查,則在纜索公路護(hù)欄工程驗(yàn)收時(shí),針對資料短缺的部分應(yīng)進(jìn)行逐項(xiàng)抽查。纜索公路護(hù)欄工程驗(yàn)收的外觀抽查,重點(diǎn)是纜索公路護(hù)欄的整體性能。纜索公路護(hù)欄應(yīng)具有美觀的外形,特別需要與縱、橫向線形和景觀相協(xié)調(diào)。①立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中時(shí),回填土應(yīng)分層夯實(shí),并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度;立柱埋人混凝土中時(shí),基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。采用打入法施工時(shí),立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。
②索端錨具、托架,索夾螺栓應(yīng)安裝到位、固定牢固。托架編號和組合應(yīng)與纜索公路護(hù)欄的類別相適應(yīng),上、下托架位置正確。
③金屬構(gòu)件表面不得有氣泡、剝落、漏鍍及劃痕等表面缺陷,直線段公路護(hù)欄沒有明顯的凹凸現(xiàn)象,曲線段公路護(hù)欄圓滑順暢,立柱中距、立柱垂直度、纜索的高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。
公路護(hù)欄具有組裝靈活,多才多藝,可以用作公路護(hù)欄。它主要是由高質(zhì)量的絲桿為原料,通過鍍鋅、PVC涂塑網(wǎng)表面,有著悠久的耐腐蝕、耐紫外線輻射。塑料涂層厚度可以達(dá)到超過1。0毫米。凈表面具有較強(qiáng)的耐沖擊性。網(wǎng)絡(luò)側(cè)一般有兩種鉤和螺釘而。對于中國的、等;既可以制成永久性的墻,可以用作臨時(shí)汽車,只有不同的支柱固定方法得以實(shí)現(xiàn)。
公路護(hù)欄編織:制備和焊接。表面處理:電鍍,熱噴涂,電鍍,傾斜的的圍墻。優(yōu)點(diǎn):1具有外形美觀,實(shí)用,便于運(yùn)輸和安裝。2,為了適應(yīng)在安裝的地形地勢,與立柱與地面連接,可上下調(diào)節(jié);3在籬笆上橫向設(shè)置四彎曲的加強(qiáng),在總成本的同時(shí)不會(huì)增加太多,網(wǎng)面力與美的顯著增加國內(nèi)外,是一個(gè)最流行的。的圍墻用途:關(guān)閉,私人領(lǐng)域,具有重要的軍事價(jià)值,現(xiàn)場公路護(hù)欄,開發(fā)區(qū)我電子網(wǎng)絡(luò)使用。
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