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外國高速公路護(hù)欄
高速護(hù)欄在安裝的時候大致的安裝方式可分為兩種：預(yù)埋和法蘭盤。法蘭盤的安裝基 礎(chǔ)通常為水泥地，通過膨脹螺絲固定好高速護(hù)欄的立柱。而一般的空地由于多是土地，沒有水泥的基礎(chǔ)，所以空地高速護(hù)欄多選用預(yù)埋的安裝方式。
而預(yù)埋的高速護(hù)欄的立柱怎么埋最穩(wěn)？當(dāng)挖好坑之后(一般高速護(hù)欄的立柱埋入地下30公分)，放好立柱，澆筑上水泥用直桿將立柱呈三角支撐住，待水泥干透，再進(jìn)行立柱與網(wǎng)片的安裝。這樣埋的立柱最穩(wěn)。
高速護(hù)欄的離地間隙指的是高速護(hù)欄最下面的橫管離地的距離，那么留這個間隙有什么用呢？下面就介紹一下為什么要留有這個間隙：
1、下雨后地面難免會有積水，如果高速護(hù)欄緊挨地面，就會浸泡在水中，時間久了就容易被腐蝕生銹，影響高速護(hù)欄的使用壽命。
2、為了安裝簡便，如果地面不是很平整的話，高速護(hù)欄又做成緊挨地面，那么到時候會造成安裝不上。
特性：外形為規(guī)則的半橢圓型，由折彎高速護(hù)欄片和立柱連接。裝飾性強(qiáng)，美觀大方，堅固防盜。
表面處理形式：鍍鋅、噴塑和浸塑。通過三種表面處理，更加突出了立柱美觀、大方，具有一定的裝飾作用，更為重要的是延長了柱體的使用壽命，保證了10年不腐不朽的特點。
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