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泉州橋梁護(hù)欄
橋梁護(hù)欄也稱熱浸鍍鋅橋梁護(hù)欄,熱鍍鋅橋梁護(hù)欄是將橋梁護(hù)欄浸入熔融金屬中獲得金屬鍍層的一種方法,被橋梁護(hù)欄與鍍層金屬之間通過(guò)溶解、化學(xué)反應(yīng)和擴(kuò)散等方式形成冶金結(jié)合的合金層。近年來(lái)隨高壓輸電、交通、通訊事業(yè)迅速發(fā)展,對(duì)橋梁護(hù)欄防護(hù)要求越來(lái)越高,橋梁護(hù)欄需求量也不斷增加。當(dāng)被鍍橋梁護(hù)欄從熔融金屬中提出時(shí),在合金層表面附著的熔融金屬經(jīng)冷卻凝固成鍍層。熱浸鍍鋅所形成的合金層硬度超過(guò)基體本身,所以不易碰壞。因此,熱浸鍍鋅層與金屬基體之間有很好的結(jié)合力。選購(gòu)一種長(zhǎng)久使用的橋梁護(hù)欄用,那您只能用熱鍍鋅的,一次投入終身不用更換,造型跟橋梁護(hù)欄一樣,唯一就是顏色不是綠色,是亮銀色。
橋梁護(hù)欄保養(yǎng)在日常使用中應(yīng)留意防水防潮減少日曬,若趕上雨季,雨停之后應(yīng)該及時(shí)把沾上水的金屬欄桿表層的水珠擦干。橋梁護(hù)欄周圍最好不要放置加濕器、晾曬濕衣服,同時(shí)防止窗外陽(yáng)光直接映照室內(nèi)的鐵藝欄桿,以防金屬呈現(xiàn)氧化蛻變或者外表漆退色和干裂剝落,可用深色窗簾或遮光的百葉窗擋住直射進(jìn)來(lái)的強(qiáng)光。
一般來(lái)說(shuō),我們還要對(duì)上設(shè)置的橋梁護(hù)欄均應(yīng)采用實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)進(jìn)行安全性能評(píng)價(jià)。不同規(guī)格的橋梁護(hù)欄在進(jìn)行實(shí)車足尺橋梁護(hù)欄碰撞試驗(yàn)時(shí)應(yīng)分別采用小型車輛和大型車輛同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。小型車輛試驗(yàn)時(shí)主要評(píng)價(jià)車內(nèi)乘員的安全性和碰撞后的車輛運(yùn)行軌跡;
大型車輛試驗(yàn)時(shí)主要評(píng)價(jià)橋梁護(hù)欄防撞性能和碰撞后橋梁護(hù)欄的最大動(dòng)態(tài)變形量
試驗(yàn)過(guò)程中無(wú)論是小型車輛還是大型車輛,只要有一項(xiàng)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,均視為不合格橋梁護(hù)欄,不能在相應(yīng)路段上使用。對(duì)于同一種結(jié)構(gòu)形式的橋梁護(hù)欄進(jìn)行多次試驗(yàn)時(shí),每一次試驗(yàn)應(yīng)盡可能選用同一種車型進(jìn)行試驗(yàn)因?yàn)樵谲囕v與橋梁護(hù)欄發(fā)生碰撞事故時(shí),為防止車內(nèi)乘員受到傷害,網(wǎng)片具有的一定的緩沖、防撞、導(dǎo)向等方面的綜合性能。
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