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縱向有效構(gòu)件——是指橋梁護(hù)欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向構(gòu)件。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小,可分為主要縱向有效構(gòu)件(如主要橫梁)和次要縱向有效構(gòu)件(如次要橫梁)??v向非有效構(gòu)件——是指橋梁橋梁護(hù)欄中不考慮承受車輛的碰撞荷載的縱向構(gòu)件。
橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段是指橋梁護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段。橋梁護(hù)欄過(guò)渡段是指在不同橋梁護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的結(jié)構(gòu)段。橋梁護(hù)欄漸變段是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)行線形平滑過(guò)渡的結(jié)構(gòu)段。
橋梁護(hù)欄端頭是指橋梁護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)。橋梁護(hù)欄是把網(wǎng)(或、刺)繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄。用于阻止人、畜進(jìn)入或其它禁入?yún)^(qū)域、防止非法侵占用地的設(shè)施。防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對(duì)向車輛前照燈眩目的構(gòu)造物。眩光是指在駕駛員視野范圍內(nèi)對(duì)向出現(xiàn)極高的強(qiáng)光,使駕駛員視覺(jué)機(jī)能或視力降低,并產(chǎn)生煩惱和不舒適的光照。
分流或合流誘導(dǎo)標(biāo)是指設(shè)置于交通分流或合流區(qū)段的設(shè)施。它可以引起駕駛員對(duì)進(jìn)、出口匝道附近的交織運(yùn)行的注意。線形誘導(dǎo)標(biāo)是指設(shè)置于急彎或視距不良路段,用來(lái)指示改變方向,或設(shè)置于施工、維修作業(yè)路段,用來(lái)警告駕駛員改變行駛方向的設(shè)施。反射器是指以互成直角的三個(gè)面組成的反射單元系列。觀察角是指汽車燈(光源)照射到反射器后反射到觀察者眼睛(接受器)所構(gòu)成的角度。入射角是指汽車燈(光源)與反射器法線之間的角度。
橋梁護(hù)欄它采用2.5mm冷拉絲后焊接而成,每個(gè)網(wǎng)孔的橫絲有一個(gè)彎弧,橋梁護(hù)欄以增加強(qiáng)度,網(wǎng)片與立柱采用不銹鋼卡子現(xiàn)場(chǎng)連接,橋梁護(hù)欄立柱采用焊接鋼管制作加蓋柱帽,立柱及斜撐基礎(chǔ)為現(xiàn)澆筑混凝土,它的立柱及網(wǎng)片采用先鍍鋅在浸塑的助腐處措施,焊接網(wǎng)橋梁護(hù)欄防腐,防老化,抗曬,阻燃,美觀,橋梁護(hù)欄使用壽命長(zhǎng),安裝簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)點(diǎn)。
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浙江省臺(tái)州市橋梁護(hù)欄立柱 橋梁護(hù)欄生產(chǎn)工藝及安裝流程 1。 安裝條件及安全防護(hù)措施:安裝時(shí)路面(水泥路或?yàn)r青路)應(yīng)基本平整; 我方參加施工的人員均須配戴反光背心
十堰橋梁防撞護(hù)欄報(bào)價(jià)穩(wěn)定牢固
十堰橋梁防撞護(hù)欄報(bào)價(jià)穩(wěn)定牢固 橋梁護(hù)欄的常見(jiàn)規(guī)格參數(shù): 立柱:80*80*2mm方鋼 底部橫支撐:40*60*4mm槽鋼 開(kāi)口間距:中至中180mm;凈孔:165mm(間距可根據(jù)要求定做)
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