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南陽鐵馬護欄費用
為了交通更加暢通、安全、有序,交警部門在市區(qū)一些主干道設(shè)置路中隔離欄,并封閉了一些左拐路口、增加了一些調(diào)頭區(qū),路面標識也相應調(diào)整。不少人認為有些設(shè)置不夠合理,呼吁交警部門調(diào)整。眾所周知,在城市的主干道設(shè)置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護行人安全。也因此,從這點講,保護行人安全才是第一位的,如果所設(shè)的隔離欄不能達到這樣的目的,即使再好看的隔離欄也是白搭,充其量只是徒具觀賞性而無實用價值。
高度只有50厘米的隔離欄,顯然難以阻止個別路人跨欄的沖動。因為人的自覺性畢竟是有限的,既就是在有警察值勤的交叉路口,還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現(xiàn)象,更何況沒有人值守的隔離欄,跨欄現(xiàn)象更會司空見慣。阻止行人跨欄現(xiàn)象我們不妨換種思路,就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣,必須對“分蛋糕”的方法進行徹底改革。如果不加高隔離欄,再怎么在細枝末節(jié)上想辦法也是徒勞。
設(shè)置隔離欄要考慮城市的美觀大局的初衷沒有錯,但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用,其次才能談得上美觀大方。如果說設(shè)置的隔離欄美觀有余而作用不足,那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚”和“熊掌”兼得,考驗著城市管理部門的智慧。但我們相信,只要問計于民,廣泛征求專家意見,這個問題也許就能迎刃而解了。
鐵馬護欄在安裝施工中應注意的幾個問題
1、在安裝鐵馬護欄時一定要熟練掌握現(xiàn)場地形,在施工過程中不允許對地下任何設(shè)施造成損壞。
2、鐵馬護欄的立柱打入過量時,不得將立柱拔出校正,需將基礎(chǔ)重新夯實后再打入或調(diào)整立柱的位置,施工中接近一定高度時應注意控制力度。
3、如果在公路的高架橋上安裝鐵馬護欄,需要采取焊接法蘭盤式固定,注意法蘭盤的定位和立柱與網(wǎng)片頂部保持一條線的控制。
4、鐵馬護欄要是安裝在公路兩側(cè)時,產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量完全取決于施工,施工中要重視施工中每一步的質(zhì)量要求,完善施工存在的缺點,將鐵馬護欄的安裝質(zhì)量達到最佳。
很多人都會看到,選擇這樣的一種產(chǎn)品來進行購買的過程當中,必要性主要有三點,第一點就是在于我們能夠選擇這樣的一些產(chǎn)品進行購買的同時,它能夠給我們帶來更好的保護作用不管是對于家庭的綠化,還是對于各種不同動植物的保護都可以幫助我們打造出一個不一樣的保護方式。其實這種產(chǎn)品它對于我們來說最重要的就是在于能夠幫助我們更好的進行綠化的保護,很多城市的人們都是用它來幫助我們家里更好的保護植物盆栽或者是其他的一些物品。
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