市政護(hù)欄淄博

最后更新時(shí)間：2021-05-23 02:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　市政護(hù)欄淄博

　　隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵市政護(hù)欄廠家迎來(lái)發(fā)展的好機(jī)遇，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)先機(jī)。市政護(hù)欄是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成，設(shè)置在噪聲源和接收點(diǎn)之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點(diǎn)的噪聲衰減裝置，其作用就是阻止噪聲直接傳播，并對(duì)噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設(shè)置市政護(hù)欄的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化，設(shè)置市政護(hù)欄降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求，因此成為了國(guó)內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認(rèn)可的方法。事實(shí)證明，沿兩側(cè)設(shè)置市政護(hù)欄既經(jīng)濟(jì)又有效，根據(jù)相關(guān)測(cè)試證明采用市政護(hù)欄降噪其衰減效果可達(dá)10dB(A)以上。

　　為提高市政護(hù)欄的降噪效果，對(duì)影響市政護(hù)欄聲學(xué)性能的因素進(jìn)行研究，著力提高市政護(hù)欄降噪效果，其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀，并對(duì)中低頻噪聲進(jìn)行控制。

　　通過(guò)提供定制化產(chǎn)品，從而提高降噪效果，對(duì)于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當(dāng)然，環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方，也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境，隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵市政護(hù)欄廠家迎來(lái)發(fā)展的好機(jī)遇。市政護(hù)欄是根據(jù)聲波直線傳播的原璋，用隔市政護(hù)欄改變聲波傳播途徑，選在敏感地帶降噪，隨著列車的提速和城市的發(fā)展，市政護(hù)欄技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。

市政護(hù)欄淄博

　　市政護(hù)欄立柱就是鋼管立柱，一般埋入土基下面，其埋深規(guī)有以下規(guī)定：

　　一、當(dāng)立柱埋置土中且無(wú)路緣石時(shí)，立柱埋深不應(yīng)小于110cm。當(dāng)立柱埋置土中且有路緣石時(shí)，立柱埋深不應(yīng)小于125cm(當(dāng)中央分隔帶采用組合型波型梁市政護(hù)欄，立柱埋置于土中時(shí)，其埋置深度不應(yīng)小于110cm。

　　二、當(dāng)市政護(hù)欄立柱在遇到下列情況時(shí)，可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法：

　　1。立柱置于、通道、涵洞等無(wú)法打入的地方；

　　2。立柱下方遇有地下管線、石方路段；

　　3。其它特殊情況。立柱埋置于混凝土中的深度一般不應(yīng)小于40cm。為維修養(yǎng)護(hù)的方便，可采用法蘭盤裝配式的連接方式?；炷粱A(chǔ)的尺寸、法蘭盤的連接強(qiáng)度，應(yīng)根據(jù)不同情況由計(jì)算確定。有條件時(shí)，可以使用套筒式市政護(hù)欄立柱。

市政護(hù)欄淄博

　　通常市政護(hù)欄選用的防腐方法有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

　　市政護(hù)欄的優(yōu)勢(shì)：市政護(hù)欄網(wǎng)身輕盈、外型新穎、秀美經(jīng)用分外適合于市政護(hù)欄，高效浸塑十年防銹，拆裝便利，重復(fù)運(yùn)用性好，可根據(jù)需要對(duì)圍網(wǎng)從頭方案，環(huán)保產(chǎn)品，終究可回收運(yùn)用產(chǎn)品特征：市政護(hù)欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特征。

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