牡丹江工務(wù)段鐵路護(hù)欄

最后更新時間：2021-09-28 09:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　牡丹江工務(wù)段鐵路護(hù)欄

　　在鐵路護(hù)欄施工過程中，由于各種原因需要現(xiàn)場切割開孔。比如電廠鍋爐鐵路護(hù)欄施工管道開孔。一般情況下，平臺上大于200mm的開孔在生產(chǎn)廠加工制造。小于200mm的開孔在現(xiàn)場安裝時根據(jù)具體情況切割。為保證鐵路護(hù)欄在現(xiàn)場切割開孔后不降低承載和抗腐蝕能力，鐵路護(hù)欄安裝完畢后美觀整齊，對鐵路護(hù)欄管道開孔的技術(shù)質(zhì)量要求詳細(xì)的說一下。一、主要施工工藝質(zhì)量要求

　　1、開孔形式

　　鐵路護(hù)欄上開孔形式分兩種：圓形開孔和方形(橢圓)開孔。對于排管原則上采用方形(橢圓)開孔。對于單管可統(tǒng)一為圓形或方形開孔。

　　2、參考測量

　　在施工中，實(shí)際參考測量圖紙數(shù)據(jù)直接影響到鐵路護(hù)欄的安裝尺寸是否準(zhǔn)確。要求鐵路護(hù)欄開孔的基準(zhǔn)點(diǎn)和管道安裝的基準(zhǔn)點(diǎn)一致，測量管道的實(shí)際外徑偏差為正負(fù)10毫米

　　3、畫線

　　根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)、圖紙尺寸畫出開孔的具體位置，在畫過程中要考慮到管子的熱膨脹、保溫余量。

　　4、開孔

　　鐵路護(hù)欄一般為熱鍍鋅，根據(jù)畫線位置用切割機(jī)切割格柵板，不可用火焊切割，而且盡量使施工面平整光潔，易于下一步施工。

　　5、開孔后處理

　　切割后的鐵路護(hù)欄內(nèi)環(huán)焊扁鋼，加固格柵板，保證其強(qiáng)度，保持整體工藝美觀。鐵路護(hù)欄的開孔邊緣的扁鋼高度應(yīng)統(tǒng)一一致，且下部與格柵下部平齊。鐵路護(hù)欄開孔的邊緣扁鋼接頭處的焊接應(yīng)圓滑美觀，扁鋼高度應(yīng)一致，和鐵路護(hù)欄應(yīng)垂直。在安裝完工后，對鐵銹、殘留焊接飛濺物和影響油漆質(zhì)量的雜物應(yīng)予清除。

　　6、打磨油漆

　　對安裝好的扁鋼進(jìn)行打磨除銹，除銹一般采用電動除銹，除銹結(jié)束后，刷一道底漆、一道面漆、油漆顏色要和格柵板顏色基本一致。

牡丹江工務(wù)段鐵路護(hù)欄

　　鐵路護(hù)欄的重要性很多人都是知曉的，但是感覺沒有引起很大的重視和關(guān)注，有時候鐵路護(hù)欄就算殘破不堪或是損壞了也是沒有及時處理，但是由于一些鐵路護(hù)欄損壞引起的安全隱患和是個也是很引人深思了，所以鐵路護(hù)欄則更是應(yīng)該引起注意。有時候可能專業(yè)的維護(hù)維修人員也是及時的到場將其維修好或是進(jìn)行了維護(hù)，但是常常就會有一些人為的破壞或是一些交通事故引發(fā)的鐵路護(hù)欄的損壞，這樣不就對維修人員造成了很大的麻煩，也使安全隱患不斷的存在。所以有時候鐵路護(hù)欄鐵路護(hù)欄需要時常的檢修和維護(hù)之外，在本身質(zhì)量的選擇上也使需要很注重的，相對劣質(zhì)的鐵路護(hù)欄來說優(yōu)質(zhì)的鐵路護(hù)欄就沒有那么容易就遭到損壞，使用壽命也會比較長久。

牡丹江工務(wù)段鐵路護(hù)欄