馬路交通護(hù)欄工程圍擋

最后更新時(shí)間：2021-11-10 09:45:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　馬路交通護(hù)欄工程圍擋

　　工程護(hù)欄在使用時(shí)應(yīng)該注意

　　1、搬運(yùn)時(shí)要格外小心，并要平放在貨架上，因?yàn)椴讳P鋼網(wǎng)折皺后，不能恢復(fù)；使用過程也要避免弄折；2、撕開網(wǎng)布時(shí)可將絲網(wǎng)平放在操作臺(tái)上，剪開兩個(gè)小口(相距約0。5cm)，一只手按住小口外邊的絲網(wǎng)邊緣，另一只手捏住中間剪開的絲網(wǎng)，用力撕下一條即可；

　　3、不銹鋼網(wǎng)的張力要求較高，要考慮網(wǎng)框的承受力，應(yīng)該使用有一定的強(qiáng)度金屬框，如加厚鋁框、鑄鋁框等，否則會(huì)影響網(wǎng)版張力的穩(wěn)定性；

　　4、網(wǎng)框要平整，否則容易破網(wǎng)；

　　5、網(wǎng)框應(yīng)盡量大一些，長(zhǎng)寬至少是膠刮刮墨長(zhǎng)寬的2倍，以避免在加壓時(shí)，絲網(wǎng)變形過大；

　　6、使用高檔的粘網(wǎng)膠和繃網(wǎng)機(jī)；

　　7、繃網(wǎng)時(shí)，四個(gè)角也要留有適量的余量，以防角上張力過大而破網(wǎng)；

　　8、繃網(wǎng)張力以技術(shù)資料表上張力值為準(zhǔn)，可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但決不可使網(wǎng)拉到極限張力，否則網(wǎng)絲從彈性變形過渡到塑性變形，反而會(huì)永久失去彈性，造成張力迅速下降；

　　9、繃網(wǎng)過程中，可從經(jīng)、緯兩個(gè)方向交替地、逐漸增大張力，并不斷測(cè)試張力值；在接近要求張力值時(shí)，增加張力要十分小心地均衡提升；當(dāng)達(dá)到張力后，要穩(wěn)定15—30分鐘再測(cè)再拉；

　　10、印刷時(shí)先從小的網(wǎng)距、小的膠刮壓力開始測(cè)試，逐漸加大直到滿意的效果。

馬路交通護(hù)欄工程圍擋

　　一：工程護(hù)欄價(jià)格受到工程護(hù)欄結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度影響。工程護(hù)欄的結(jié)構(gòu)主要分為：有沒有邊框、網(wǎng)孔的現(xiàn)狀、有沒有特殊的現(xiàn)狀。有邊框的工程護(hù)欄肯定比無邊框的工程護(hù)欄價(jià)格高，比如框架工程護(hù)欄肯定比雙邊絲工程護(hù)欄價(jià)格高；菱形網(wǎng)孔的工程護(hù)欄肯定比方形網(wǎng)孔的工程護(hù)欄價(jià)格高；特殊現(xiàn)狀的工程護(hù)欄肯定比常用現(xiàn)狀的工程護(hù)欄價(jià)格高。
　第二：工程護(hù)欄價(jià)格受到原材料質(zhì)量的影響。鋼絲粗的工程護(hù)欄肯定比鋼絲細(xì)的工程護(hù)欄價(jià)格高(相同邊框和立柱)，邊框和立柱壁厚厚的工程護(hù)欄肯定比壁厚薄的工程護(hù)欄價(jià)格高(相同鋼絲)。
第三：工程護(hù)欄價(jià)格受到產(chǎn)品數(shù)量的影響：一次訂購(gòu)的工程護(hù)欄數(shù)量多肯定比一次訂購(gòu)數(shù)量少的價(jià)格高，比如一次訂購(gòu)100套工程護(hù)欄時(shí)的每套價(jià)格肯定比一次訂購(gòu)500套工程護(hù)欄的每套價(jià)格高。因?yàn)橐淮斡嗁?gòu)的數(shù)量越多，分?jǐn)偟矫刻椎募庸べM(fèi)就越低。
第四：工程護(hù)欄價(jià)格受到表面處理方式的影響。工程護(hù)欄的表面處理方式常分為：熱鍍鋅，熱浸塑，靜電噴涂三種。熱鍍鋅后再熱浸塑的工程護(hù)欄價(jià)格最高，熱浸塑的工程護(hù)欄價(jià)格最低，因此熱浸塑是工程護(hù)欄最常用的表面處理方式。

馬路交通護(hù)欄工程圍擋

　　產(chǎn)品常見規(guī)格：

　　絲徑尺寸：2。5mm

　　網(wǎng)片尺寸：1。8x30m 1。5mx 30m 2mx30m 1。2*30m

　　網(wǎng)孔尺寸：50 x 50mm 50mmx100mm 600x600mm

　　網(wǎng)柱高度：1。2m 1。5m 1。8m 2。0m2。3m

　　網(wǎng)柱間距：3m-4m

　　整體顏色：墨綠色草綠色深藍(lán)色橘黃色

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