江蘇波形高速公路護(hù)欄廠家

最后更新時(shí)間：2021-12-02 09:00:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　江蘇波形高速公路護(hù)欄廠家

　　地高速公路護(hù)欄可以說在工地上應(yīng)用非常的廣泛，由于是定制化工具無(wú)論從安裝上非常的簡(jiǎn)單，重復(fù)使用性也很高。工地高速公路護(hù)欄規(guī)范如下：

　　1、開挖深度超過2米，周邊必須安裝高速公路護(hù)欄。工地高速公路護(hù)欄高1。2米，寬2米的標(biāo)準(zhǔn)

　　2、工地高速公路護(hù)欄一般使用紅白或黑黃的醒目顏色，可以起到警示作用。

　　3、工地高速公路護(hù)欄整體的構(gòu)造及其強(qiáng)度能經(jīng)受1000N外力，若可能有車輛或物體碰撞，則應(yīng)加大橫桿截面或加密高速公路護(hù)欄柱的間距及埋置深度等措施。

　　4、工地高速公路護(hù)欄外側(cè)可以懸掛13號(hào)提示牌，內(nèi)側(cè)懸掛14號(hào)提示牌，可以是安全警示語(yǔ)也可以是公司名稱。

　　高速公路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄、高速公路護(hù)欄、格柵板。因地域性差異，北方人習(xí)慣稱為高速公路護(hù)欄，南方人習(xí)慣叫高速公路護(hù)欄。是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進(jìn)行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，主要用來(lái)做鋼結(jié)構(gòu)走道平臺(tái)板，鋼梯的高速公路護(hù)欄等。橫桿一般采用麻花鋼制作。應(yīng)用范圍極其廣泛，一般工廠、車間、礦業(yè)、港口的各類平臺(tái)都可選用、美觀氣派，安裝方便，是一種更新?lián)Q代的新型建筑產(chǎn)品。高速公路護(hù)欄一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作。高速公路護(hù)欄具有通風(fēng)，采光，散熱，防滑，免維護(hù)等性能。高速公路護(hù)欄的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：中國(guó)為2007年最新版高速公路護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)YB/T4001。1-2007標(biāo)準(zhǔn)；另外美國(guó)，英國(guó)，澳大利亞和新西蘭也有其各自標(biāo)準(zhǔn)。鋼材標(biāo)準(zhǔn)按照GB700-88，GB1220-92。鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中國(guó)GB/T13912號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。高速公路護(hù)欄的分類：按焊接方式可分為：壓焊型、壓鎖型、相嵌型、穿鎖型和穿焊型根據(jù)其負(fù)載扁鋼表面的形狀可分為：平面型、齒型和“工”字型。高速公路護(hù)欄按材料分為：不銹鋼高速公路護(hù)欄、碳鋼高速公路護(hù)欄和玻璃鋼高速公路護(hù)欄。

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　　高速公路護(hù)欄立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來(lái)穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。

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　　絲用絲米數(shù)等于=網(wǎng)片的長(zhǎng)度÷(網(wǎng)孔尺寸+絲徑)+網(wǎng)片寬度÷(網(wǎng)孔尺寸+絲徑)+2

　　重量絲徑×絲徑×網(wǎng)片根數(shù)×0。01234

　　高速公路護(hù)欄圓管立柱重量計(jì)算方法：(圓管直徑-壁厚)×壁厚×0。02466=每米高速公路護(hù)欄圓管立柱的重量。

　　高速公路護(hù)欄方管立柱重量計(jì)算方法：(邊長(zhǎng)-壁厚)×4×壁厚×7。85=每米高速公路護(hù)欄方管立柱重量。

　　高速公路護(hù)欄片價(jià)格計(jì)算方法：絲徑X絲徑X網(wǎng)片根數(shù)X0。01234=平米重量X每公斤絲價(jià)+工時(shí)費(fèi)+流通費(fèi)( 網(wǎng)片平米根數(shù)=100÷孔尺寸+1)

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