高速公路防撞護(hù)欄立柱高度

最后更新時間：2021-12-07 04:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　高速公路防撞護(hù)欄立柱高度

　　高速公路護(hù)欄輕易脫漆、生銹，一年需要維護(hù)保養(yǎng)一次，維護(hù)用度較高，不脫漆、不生銹，15年免維護(hù)，為您節(jié)約了高昂的維護(hù)用度。

　　材料：低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。紡織及特點：焊接而成。

　　產(chǎn)品特點：高速公路護(hù)欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。

　　防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。高速公路護(hù)欄是一種具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸?shù)母咚俟纷o(hù)欄產(chǎn)品，它在安裝時不受地形起伏限制，具有其他結(jié)構(gòu)高速公路護(hù)欄無法相比的長處。

高速公路防撞護(hù)欄立柱高度

　　高速公路護(hù)欄的工作原理是半剛性高速公路護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼高速公路護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。車輛對其碰撞時，由于鋼高速公路護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

　　在正常營運時，高速公路護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到高速公路護(hù)欄和防護(hù)作用，同時與外邊上的高速公路護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。高速公路護(hù)欄實用新型涉及一種中央分隔帶開口處用組合型板活動式鋼高速公路護(hù)欄，該高速公路護(hù)欄由兩片鋼高速公路護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片鋼高速公路護(hù)欄板之間。

　　1、在路基工程完成后才開始進(jìn)行高速公路護(hù)欄宜盡早實施；施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計，進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建高速公路護(hù)欄。

　　2、如果發(fā)現(xiàn) 高速公路護(hù)欄中如有斷開處或在交叉口時，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r，當(dāng)河兩岸寬不超過6M時，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來；當(dāng)河兩岸寬大于6M時，路高速公路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　3、施工設(shè)計單位要在當(dāng)圖紙中，要求把高速公路護(hù)欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止。

高速公路防撞護(hù)欄立柱高度

　　1、進(jìn)場后組織所有人員學(xué)習(xí)相關(guān)管理規(guī)定，并將各班組負(fù)責(zé)人通訊錄報與管理部門，服從雇主管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。

　　2、根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行分區(qū)、分段施工，并隨時根據(jù)雇主管理機(jī)構(gòu)的指令進(jìn)行調(diào)整。

　　3、所有施工人員及車輛辦理臨時通行證，進(jìn)入施工區(qū)必須攜帶證件。每天按雇主規(guī)定的時段、施工通道、路線由雇主相關(guān)管理人員帶領(lǐng)進(jìn)出現(xiàn)場，施工人員工作時禁止有喧嚷、打鬧及任何明令禁止的行為。

　　4、本工程主要施工區(qū)域為圍界內(nèi)與巡場路之間及圍界外1米范圍，所有施工作業(yè)活動必須在此范圍內(nèi)進(jìn)行，如有特殊情況必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向雇主管理機(jī)構(gòu)申報。

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