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高速公路網(wǎng)格護(hù)欄廠家江蘇
高速公路護(hù)欄的優(yōu)越性：
1。高速公路護(hù)欄主體用金屬網(wǎng)片取代笨重的鋼筋水泥柵欄，重量輕，方便了運(yùn)輸；
2。纖薄的網(wǎng)片主體不僅方便運(yùn)輸還大大減小了柵欄的占地面積，畢竟國家修建占用百姓土地也是要花錢買的。減少占地面積也就是節(jié)省了成本。
3。網(wǎng)片主體和立柱采用卡接或者螺栓連接，拆裝方便；
4。連接角度可任意設(shè)置，有效的提高了高速公路護(hù)欄的特殊地形安裝。適應(yīng)各種山坡洼地的安裝。
5。環(huán)保產(chǎn)品，可回收再利用。高速公路護(hù)欄表面顏色亮麗，增加的產(chǎn)品的美觀程度和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。
特別是現(xiàn)今社會，隨著人類工業(yè)化的發(fā)展，越來越多的工業(yè)廢氣被排放到大氣中，形成酸雨。其實(shí)，要說一點(diǎn)影響也沒有，是不可能的，只能說對高速公路護(hù)欄的破壞性很小。網(wǎng)網(wǎng)的網(wǎng)片是由鍍鋅絲經(jīng)包塑、壓彎編織而成的，其表面的包塑處理工藝，可以有效的防止網(wǎng)絲內(nèi)部遭受腐蝕、生銹。此外，高速公路護(hù)欄的立柱，是采用優(yōu)質(zhì)鋼管作為原材料，在經(jīng)過一系列的加工之后，再進(jìn)行浸塑處理。立柱頂端配有防雨帽，可以防止雨水進(jìn)入立柱內(nèi)部。
高速公路護(hù)欄技術(shù)避免使自然河流出現(xiàn)渠道化和非連續(xù)化的態(tài)勢，不會攔截天然徑流、可調(diào)節(jié)地表 徑流、土壤水分與河水可以交匯。
高速公路護(hù)欄的施工順序，大致分為四個(gè)步驟：組裝→將雷諾護(hù)墊單元鋪展到設(shè)計(jì)位置→填充石料→蓋板。高速公路護(hù)欄的組裝：從捆扎包中把折疊的雷諾護(hù)墊取出并放置在堅(jiān)固和平整的地面上，然后展開并壓平成 原形狀。前、后和尾板應(yīng)該翻開至垂直位置完成一個(gè)敞開的盒子形狀。側(cè)翼應(yīng)適當(dāng)?shù)恼郫B并互相交迭 。所有的間隔板和尾板都要固定和系緊在護(hù)墊的前、后板上。
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