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2mm壁厚交通護(hù)欄
全新交通護(hù)欄的焊接技術(shù)：全新焊接技術(shù)是個(gè)很復(fù)雜的話題，并不是任何交通護(hù)欄都會(huì)使用這項(xiàng)技術(shù)，每個(gè)交通護(hù)欄焊接技術(shù)后面都是有非常嚴(yán)密的測(cè)試和計(jì)算，這樣才能保證交通護(hù)欄的美觀和抗沖擊能力，更會(huì)減少不必要的浪費(fèi)。全新交通護(hù)欄焊接技術(shù)可以使交通護(hù)欄的抗沖擊能力達(dá)到極致，而且隨著交通護(hù)欄焊接技術(shù)的不斷改進(jìn)，交通護(hù)欄焊接技術(shù)將會(huì)贏得消費(fèi)者的厚愛。
交通護(hù)欄涂覆過程中是通過兩個(gè)階段：第一階段是一個(gè)固定床階段，空氣流輸送階段的第二階段，繼續(xù)增加的速度(W)的基礎(chǔ)上，一個(gè)固定的床，該床開始膨脹松開床層高度的增加，每個(gè)粉末顆粒的浮動(dòng)，從而一定程度的運(yùn)動(dòng)距離的原始位置，當(dāng)它進(jìn)入流化床階段。
BC段示出其高度膨脹的流化粉末層(I)中的氣體速度的增加而增加，但不增加在床內(nèi)的壓力(△P)內(nèi)的流體的流速的變化，而不會(huì)影響一定范圍內(nèi)單位所需功率，這是流化床涂覆工藝過程實(shí)施例的特點(diǎn)是使用此功能。中的粉末在流化床中的流化狀態(tài)的均勻性，以確保均勻的涂膜的關(guān)鍵。流化床粉末涂料是一個(gè)垂直的流化床，流化數(shù)必須進(jìn)行測(cè)試，以找出，可以一般能夠涂層，流化床粉末懸浮率高達(dá)30%至50%。
交通護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)介紹：
1、交通護(hù)欄采用流線型外觀：通透、美觀、簡(jiǎn)約、時(shí)尚的歐洲典雅風(fēng)格；可以滿足不同領(lǐng)域、不同環(huán)境、不同審美人群的需要。
2、戰(zhàn)斧式連接：獨(dú)一無二的掛鉤連接方式，戰(zhàn)斧式凹槽設(shè)計(jì)，使護(hù)網(wǎng)無需任何配件即可與立柱的任意高度嵌入凹槽進(jìn)行連接，保證了它的堅(jiān)固程度，具有更強(qiáng)的抗拉性和防撞能力，也完美的展現(xiàn)了它的防盜功能。
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