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畢竟不是每個人都是這個行里的專業(yè)人士,內(nèi)行與外行之間的對話永遠(yuǎn)不再一條線上,舉個簡單的例子,一個對汽車什么都不懂的人會問,為什么都是四個輪子加一個罩子,奔馳和吉利的價格差別很大呢。內(nèi)行人會告訴你駕乘感受和品牌內(nèi)涵,而外行人則會說,反正都是汽車,都能遮風(fēng)擋雨,都能開。這就是內(nèi)行與外行永遠(yuǎn)不再同一條線上。所以就導(dǎo)致沒法溝通。
鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1。2m 。橋面板混凝土的鋼筋安設(shè)按照圖紙要求,在豎向不應(yīng)有大于±5mm的偏差。
任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋,在澆筑混凝土以前,須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。否則,澆筑的混凝土將不予驗收。
鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間,應(yīng)相互搭接使能保持強度均勻,且應(yīng)在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。其邊緣搭接長度應(yīng)不小于一個網(wǎng)眼。
安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋,只允許采用未經(jīng)冷拉的1級熱軋鋼筋。
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