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陜西車(chē)間倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)
社會(huì)進(jìn)步,建筑更具藝術(shù)效果,對(duì)圍墻車(chē)間隔離網(wǎng)的要求也高了,所以現(xiàn)在的新型組裝車(chē)間隔離網(wǎng)也是非常流行,使用量也處于急速上升的階段。新型柵欄是由不同規(guī)格的方管組裝成的,看起來(lái)美觀有氣勢(shì),組裝柵欄的生產(chǎn)起源于車(chē)間隔離網(wǎng),組裝車(chē)間隔離網(wǎng)和普通車(chē)間隔離網(wǎng)相比更顯高貴。
(1) 在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照各種各項(xiàng)施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)同時(shí)進(jìn)行,對(duì)工程的特殊部位需上報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師共同制定施工方案,對(duì)一些材料、構(gòu)造變更部位在監(jiān)理工程師確認(rèn)的基礎(chǔ)上上報(bào)設(shè)計(jì)單位及業(yè)主,并確定相應(yīng)的施工方案。
(2)堅(jiān)持質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度,嚴(yán)格執(zhí)行三檢制,上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序施工;對(duì)于質(zhì)量容易波動(dòng)、容易產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響比較大的部位和環(huán)節(jié)加強(qiáng)預(yù)檢、中間檢和技術(shù)復(fù)核工作,以保證工程質(zhì)量。
(3)做好各工序或成品保護(hù) ,下道工序的操作者即為上道工序的成品保護(hù)者,后續(xù)工序不得以任何借口損壞前一道工序的產(chǎn)品。
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