東營高速公路護(hù)欄立柱

最后更新時間：2021-12-16 10:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　東營高速公路護(hù)欄立柱

　　假如高速公路護(hù)欄的立柱打入過深時，不得將立柱拔出糾正，需將其基礎(chǔ)從頭夯(ben)時后再打入，或調(diào)整立柱方位。施工中靠近深度時應(yīng)留心控制錘擊力度。關(guān)于高速公路護(hù)欄應(yīng)設(shè)備法蘭盤，留心法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。高速公路護(hù)欄的內(nèi)涵質(zhì)量在于原材料及加工進(jìn)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工進(jìn)程，施工中要注重施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)施工辦理，是安全防護(hù)的重要裝備。

東營高速公路護(hù)欄立柱

　　相鄰兩個高速公路護(hù)欄樁安裝完成后進(jìn)行高速公路護(hù)欄拼裝，先安裝下檻再安裝欄片最后安裝上檻并將柱冒固定。制作專門用于兩人肩抬的工具，將下檻、欄片抬高到安裝位置，安裝人員進(jìn)行穩(wěn)固安裝，并設(shè)立支撐，在安裝下檻時為防止重力彎曲，在下檻下面放置一個水泥方墩(16*16*400px)起到支撐作用，欄片安裝高度應(yīng)比護(hù)攔樁高出25px ，欄片之間緊密結(jié)合，上段高度一致，能完好鑲嵌在上檻凹槽中；由于上檻安裝高度較高(2米)，地勢平坦地段采用兩人站在0。8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進(jìn)行安裝，地勢高差較大采用手動葫蘆上升設(shè)備將上檻抬高后進(jìn)行安裝；完成上檻安裝后將柱冒進(jìn)行安裝固定、水泥封堵，保證高速公路護(hù)欄組裝成為穩(wěn)固整體，為了護(hù)攔美觀采用水泥砂漿(m5)進(jìn)行勾縫。 5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 高速公路護(hù)欄組件質(zhì)量符合圖紙設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路護(hù)欄安裝做到“嚴(yán)、直、齊、美”，場地平整，線路封閉嚴(yán)實，線路方向順直，整體美觀。

東營高速公路護(hù)欄立柱

　　不能設(shè)置隔音屏障可以依據(jù)以下幾個方面確定：

　　1、隔音屏障保護(hù)的對象高度是否超過隔音屏障的高度。若保護(hù)的對象的高度低于隔音屏障的高度，則隔音屏障將起到比較好的效果，如國外邊保護(hù)別墅的隔音屏障效果非常好；若所保護(hù)的對象高于隔音屏障，則不適應(yīng)設(shè)置隔音屏障。如高層建筑林立的城區(qū)中心的高架橋上是不適應(yīng)用隔音屏障來降低交通噪聲的。在這種情況下，在建筑物的門窗上采取措施是既經(jīng)濟(jì)又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國自主知識產(chǎn)權(quán)―自然通風(fēng)降噪窗取得非常好的效果。

　　2、周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著聲反射面，則隔音屏障設(shè)計將變得非常困難。因為反射面反射的噪聲不會和隔音屏障發(fā)生接觸，將會大大降低隔音屏障的降噪效果。如在城市街道邊設(shè)置隔音屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使隔音屏障效果大幅度降低。所以在設(shè)計隔音屏障時，首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面，如果反射面過于復(fù)雜，則不應(yīng)考慮隔音屏障的手段。

　　3、聲源面是否過寬。交通噪聲一般我們會以線聲源來處理。現(xiàn)在有來往四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與隔音屏障接觸的噪聲的成分會大幅度減少，其聲屏蔽效果就會大幅下降。根據(jù)經(jīng)驗，當(dāng)來往的車道超過六車道后，不應(yīng)考慮隔音屏障，應(yīng)考慮其它降噪手段。

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